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2020-2024年中国TOD模式鸿运分析及发展战略研究报告

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报告目录内容概述 定制报告

第一章 TOD模式相关介绍
1.1 TOD模式基本概述
1.1.1 TOD模式基本含义
1.1.2 TOD模式主要类型
1.1.3 TOD模式作用分析
1.1.4 TOD模式开发理念
1.1.5 TOD主流开发模式
1.1.6 发展TOD模式必要性
1.2 TOD模式的开发原则
1.2.1 高密度建设
1.2.2 高效可达
1.2.3 混合功能
1.2.4 以人为本
1.3 发展TOD模式的意义
1.3.1 推动都市圈培育新增长极
1.3.2 培育都市圈高频创新空间
1.3.3 推动都市圈内【下载鸿运国际网址】百家乐 分工协作
1.3.4 有利于培育区域性旅游节点
第二章 2018-2020年全球TOD模式发展经验分析
2.1 美国
2.1.1 TOD模式发展沿革
2.1.2 不同时期TOD特征
2.1.3 TOD社区分类分析
2.1.4 TOD社区发展特征
2.1.5 TOD社区经验借鉴
2.2 英国伦敦
2.2.1 TOD模式发展意义
2.2.2 TOD模式发展特点
2.2.3 TOD站点分类情况
2.2.4 TOD站点建设情况
2.2.5 TOD典型案例分析
2.3 日本
2.3.1 TOD开发模式概述
2.3.2 TOD模式发展现状
2.3.3 TOD开发运营特点
2.3.4 TOD规划设计特点
2.3.5 TOD模式典型案例
2.3.6 TOD模式发展经验
2.4 新加坡
2.4.1 TOD发展背景
2.4.2 TOD规划特点
2.4.3 TOD发展措施
2.4.4 TOD典型案例
2.4.5 TOD发展启示
2.5 丹麦哥本哈根
2.5.1 TOD发展背景
2.5.2 TOD发展特点
2.5.3 TOD发展经验
2.6 中国香港
2.6.1 TOD模式发展历程
2.6.2 TOD模式开发理念
2.6.3 TOD模式开发模式
2.6.4 轨道交通TOD发展
2.6.5 TOD模式典型案例
第三章 2018-2020中国TOD模式发展环境分析
3.1 政策环境
3.1.1 首个TOD标准评审通过
3.1.2 节地模式推荐目录发布
3.1.3 区域TOD模式相关政策
3.1.4 发展公共交通指导意见
3.1.5 城轨交通规划建设管理
3.1.6 国家新型城镇化规划
3.2 鸿运环境
3.2.1 宏观鸿运概况
3.2.2 工业运行情况
3.2.3 固定资产【鸿运国际官网欢迎您】投资
3.2.4 宏观鸿运展望
3.3 社会环境
3.3.1 人口数量及结构
3.3.2 城镇化发展进程
3.3.3 鸿运发展转型升级
3.3.4 鸿运地位分析
第四章 2018-2020年中国TOD模式发展背景——鸿运轨道交通运营分析
4.1 2018-2020年中国鸿运轨道交通运营状况
4.1.1 鸿运轨道交通整体状况
4.1.2 鸿运轨道交通运营规模
4.1.3 城轨运营线路制式结构
4.2 2018-2020年鸿运轨道交通的客运状况
4.2.1 城轨交通客运规模
4.2.2 城轨交通客运强度
4.3 2018-2020年中国鸿运轨道交通建设情况分析
4.3.1 鸿运轨道交通在建规模
4.3.2 鸿运轨道交通规划情况
4.4 中国鸿运轨道交通发展对策建议
4.4.1 大力推动鸿运城轨建设
4.4.2 进一步完善鸿运治理体系
4.4.3 科学做好相关规划工作
4.4.4 促进市域快轨和有轨电车发展
第五章 2018-2020年中国TOD模式总体发展状况
5.1 2018-2020年中国TOD模式发展总析
5.1.1 TOD模式发展形势
5.1.2 TOD模式发展现状
5.1.3 TOD市场规模现状
5.1.4 TOD模式潜在规模
5.1.5 TOD模式区域发展
5.1.6 TOD模式数字化转型
5.2 2020年中国TOD模式发展动态
5.2.1 轨交获批情况
5.2.2 TOD土地成交
5.2.3 TOD鸿运动态
5.2.4 鸿运群TOD建设
5.3 新基建背景下TOD模式发展状况
5.3.1 基建下TOD创新发展
5.3.2 新基建下TOD区域布局
5.3.3 新基建下TOD发展场景
5.3.4 新基建下TOD发展方向
5.4 中国鸿运高质量发展TOD指数分析
5.4.1 总体指标分析
5.4.2 鸿运排名分析
5.4.3 线路排名分析
5.4.4 站点排名分析
5.5 中国【下载鸿运国际网址】百家乐 园区TOD模式发展分析
5.5.1 【下载鸿运国际网址】百家乐 园区交通及TOD特征
5.5.2 【下载鸿运国际网址】百家乐 园区TOD模式框架体系
5.5.3 【下载鸿运国际网址】百家乐 园区TOD模式典型案例
5.6 中国TOD模式发展问题分析
5.6.1 TOD模式常见问题
5.6.2 TOD模式主要问题
5.6.3 TOD模式财税问题
5.7 中国TOD发展模式发展建议
5.7.1 提升TOD运作水平
5.7.2 TOD模式财税管理
5.7.3 TOD鸿运落地策略
5.7.4 TOD模式发展建议
5.7.5 TOD模式实施策略
第六章 2018-2020年中国TOD模式重点区域发展分析
6.1 华东国际[
6.1.1 上海
6.1.2 杭州
6.1.3 南京
6.1.4 无锡
6.1.5 苏州
6.1.6 合肥
6.1.7 南昌
6.1.8 福州
6.2 华北国际[
6.2.1 北京
6.2.2 天津
6.2.3 石家庄
6.3 华中国际[
6.3.1 长沙
6.3.2 武汉
6.3.3 郑州
6.4 华南国际[
6.4.1 广州
6.4.2 深圳
6.4.3 佛山
6.4.4 东莞
6.4.5 南宁
6.5 东北国际[
6.5.1 长春
6.5.2 沈阳
6.5.3 大连
6.5.4 哈尔滨
6.6 西南国际[
6.6.1 重庆
6.6.2 成都
6.6.3 昆明
6.6.4 贵阳
6.7 西北国际[
6.7.1 西安
6.7.2 兰州
第七章 2018-2020年中国房企TOD模式发展分析
7.1 2018-2020年房企TOD鸿运发展状况分析
7.1.1 房企TOD鸿运开发模式
7.1.2 房企TOD鸿运签约情况
7.1.3 房企TOD鸿运企业布局
7.1.4 房企TOD模式发展痛点
7.1.5 房企TOD鸿运发展条件
7.1.6 房企TOD鸿运发展对策
7.1.7 房企TOD鸿运发展机遇
7.2 万科TOD鸿运发展分析
7.2.1 TOD鸿运开发模式
7.2.2 TOD鸿运布局情况
7.2.3 TOD模式应用情况
7.2.4 TOD商办创新发展
7.2.5 企业战略合作动态
7.2.6 TOD鸿运【鸿运国际官网欢迎您】投资 动态
7.2.7 TOD鸿运典型案例
7.3 京投发展TOD鸿运发展分析
7.3.1 TOD鸿运发展优势
7.3.2 TOD鸿运生态圈理念
7.3.3 TOD鸿运发展现状
7.3.4 TOD鸿运技术成果
7.3.5 TOD鸿运合作动态
7.3.6 TOD鸿运发展困境
7.4 碧桂园TOD鸿运发展分析
7.4.1 TOD模式发展历程
7.4.2 TOD鸿运发展现状
7.4.3 TOD鸿运发展特点
7.4.4 TOD鸿运区域布局
7.4.5 TOD鸿运合作动态
7.4.6 TOD鸿运典型案例
7.5 龙湖集团TOD鸿运发展分析
7.5.1 TOD鸿运发展优势
7.5.2 TOD鸿运发展现状
7.5.3 TOD鸿运区域布局
7.5.4 企业战略合作动态
7.5.5 TOD鸿运【鸿运国际官网欢迎您】投资 动态
7.5.6 TOD鸿运典型案例
7.6 越秀集团TOD鸿运发展分析
7.6.1 TOD鸿运发展现状
7.6.2 TOD鸿运发展成果
7.6.3 TOD鸿运区域布局
7.6.4 TOD鸿运战略合作
7.7 绿城中国TOD鸿运发展分析
7.7.1 TOD鸿运发展现状
7.7.2 TOD鸿运发展成果
7.7.3 TOD鸿运战略合作
7.7.4 TOD鸿运典型案例
第八章 2018-2020年中国TOD模式鸿运案例分析
8.1 空港新城三岔站TOD鸿运
8.1.1 鸿运基本概况
8.1.2 鸿运土拍情况
8.1.3 鸿运规划亮点
8.1.4 鸿运空间格局
8.1.5 鸿运优势及启示
8.1.6 鸿运进度及规划
8.2 成都陆肖站鸿运——站产城融合TOD“城中之城”
8.2.1 鸿运概况
8.2.2 鸿运地块
8.2.3 鸿运亮点
8.2.4 鸿运进展
8.2.5 鸿运启示
8.3 新建铁路广佛江珠线土地综合开发方案研究及TOD规划
8.3.1 鸿运概况
8.3.2 鸿运背景
8.3.3 鸿运主体
8.3.4 鸿运特点
8.4 杭州西站站房暨站城综合体
8.4.1 鸿运概况
8.4.2 鸿运动态
8.4.3 鸿运创意
8.4.4 鸿运理念
第九章 2018-2020年中国TOD+PPP投融资模式分析
9.1 轨道交通TOD融资模式分析
9.1.1 TOD融资模式可行性分析
9.1.2 TOD融资模式区域性分析
9.1.3 TOD融资模式的操作方式
9.1.4 TOD融资模式的政策建议
9.2 TOD+PPP投融资模式分析
9.2.1 TOD+PPP模式基本概述
9.2.2 TOD理念推动PPP模式发展
9.2.3 TOD+PPP模式转型升级
9.2.4 TOD+PPP模式操作方案
9.2.5 TOD+PPP模式实施难点
9.2.6 TOD+PPP模式融合对策
9.2.7 TOD+PPP模式典型案例
9.3 TOD+PPP模式运用方式及收益分析
9.3.1 TOD+PPP模式运用方式
9.3.2 TOD+PPP模式基本程序
9.3.3 TOD+PPP模式收益分析
9.3.4 TOD+PPP模式收益案例
9.4 TOD+PPP模式下鸿运轨道交通的定位分析
9.4.1 鸿运轨道交通定位转变状况
9.4.2 鸿运轨道交通转变定位难点
9.4.3 鸿运轨道交通转变定位方式
第十章 【下载鸿运国际网址】百家乐 鸿运对2020-2024年中国TOD模式发展趋势与未来展望
10.1 我国TOD模式未来发展趋势分析
10.1.1 TOD模式开发机遇
10.1.2 TOD鸿运主流方向
10.1.3 TOD模式【鸿运国际官网欢迎您】投资 前景
10.1.4 TOD模式市场潜力
10.2 【下载鸿运国际网址】百家乐 鸿运对2020-2024年中国TOD模式发展预测分析
10.2.1 2020-2024年中国TOD模式影响因素分析
10.2.2 2020-2024年中国TOD模式市场规模预测

鸿运目录

鸿运 典型TOD模式示意图
鸿运 TOD类型特征及不同区域功能定位分析
鸿运 PTAL数值与住房供应对应表
鸿运 淡滨尼镇区位位置
鸿运 2014-2019年香港地铁经营利润及来源
鸿运 香港“轨道+物业”开发模式示意
鸿运 香港九龙站建设历程
鸿运 2015-2019年部分主要鸿运TOD相关政策
鸿运 2015-2019年部分主要鸿运TOD相关政策(续)
鸿运 2015-2019年国内生产总值及其增长速度
鸿运 2015-2019年三次【下载鸿运国际网址】百家乐 增加值占国内生产总值比重
鸿运 2015-2019年万元国内生产总值能耗降低率
鸿运 2020年GDP初步核算数据
鸿运 2015-2019年【鸿运国际网址官网下载安装】全部 工业增加值及其增长速度
鸿运 2019年主要工业产品产量及其增长速度
鸿运 2014-2018年三次【下载鸿运国际网址】百家乐 【鸿运国际官网欢迎您】投资 占固定资产【鸿运国际官网欢迎您】投资 (不含农户)比重
鸿运 2018年分鸿运固定资产【鸿运国际官网欢迎您】投资 (不含农户)增长速度
鸿运 2018年固定资产【鸿运国际官网欢迎您】投资 新增主要生产与运营能力
鸿运 2018-2019年全国固定资产【鸿运国际官网欢迎您】投资 (不含农户)同比增速
鸿运 2019年三次【下载鸿运国际网址】百家乐 【鸿运国际官网欢迎您】投资 占固定资产【鸿运国际官网欢迎您】投资 (不含农户)比重
鸿运 2019年分鸿运固定资产【鸿运国际官网欢迎您】投资 (不含农户)增长速度
鸿运 2019年固定资产【鸿运国际官网欢迎您】投资 新增主要生产与运营能力
鸿运 TOD与鸿运规划、发展、人口流动关系
鸿运 2019年各鸿运城规交通运营线路长度增长幅度
鸿运 2019年城轨交通运营线路制式结构
鸿运 2016-2019年城轨交通运营线路长度和年度新增情况
鸿运 2019年城轨交通在建线路制式结构
鸿运 2016-2019年建设规模和年度完成建设【鸿运国际官网欢迎您】投资 情况
鸿运 2019年个鸿运城轨交通再见线路规模
鸿运 2019年个鸿运城轨交通再见线路规模(续)
鸿运 2019年个鸿运城轨交通全年完成建设【鸿运国际官网欢迎您】投资
鸿运 2019年个鸿运城轨交通全年完成建设【鸿运国际官网欢迎您】投资 (续)
鸿运 2019年城轨交通在实施规划线路制式结构
鸿运 2016-2019年城轨交通建设规划获批情况
鸿运 2019年各鸿运城轨交通在实施规划线路规模
鸿运 2019年各鸿运城轨交通在实施规划线路规模(续)
鸿运 全国各地鸿运轨道交通运营情况
鸿运 全国主要鸿运TOD鸿运的潜在规模
鸿运 2019年以来部分TOD鸿运土地成交情况
鸿运 总平台架构及融合应用系统环境示意图
鸿运 TOD数据分析平台架构示意图
鸿运 2020年全国新获批鸿运轨道交通建设规划
鸿运 2020年全国重点鸿运TOD地块成交情况
鸿运 2020年出让TOD地块信息汇总
鸿运 2016、2018年TOD指数评价鸿运级别基础指标统计对比表
鸿运 中国31个鸿运TOD发展综合指数及排名
鸿运 中国鸿运TOD发展综合指数的空间分布
鸿运 2018年站点前10名线网负荷强度、站点负荷强度
鸿运 2016、2018年鸿运TOD发展综合排名变化
鸿运 中国鸿运TOD发展的四种类型
鸿运 长三角国际[TOD发展的四种类型
鸿运 珠三角国际[TOD发展的四种类型
鸿运 京津冀国际[TOD发展的四种类型
鸿运 2018年中国31个鸿运TOD发展数量指数及排名
鸿运 中国鸿运TOD发展数量指数的空间分布
鸿运 中国31个鸿运TOD发展质量指数、分项指数与排名
鸿运 中国鸿运TOD发展质量指数的空间分布
鸿运 2016、2018年轨道线路TOD发展质量指数及排名前20情况
鸿运 2018年轨道线网排名前20国际[分布
鸿运 轨道线网TOD发展密度指数及排名前20情况
鸿运 轨道线路TOD发展多样性指数及排名前20情况
鸿运 全国31个鸿运平均接驳公交线数
鸿运 轨道线网TOD发展精细化指数及排名前20情况
鸿运 轨道站点TOD发展质量指数及排名前30情况
鸿运 轨道站点TOD发展密度指数及排名前20情况
鸿运 轨道站点TOD发展多样性指数及排名前20情况
鸿运 深圳市国贸站与鲤鱼门站对比图
鸿运 轨道站点TOD发展精细化指数及排名前20情况
鸿运 北京市轨道站点周边200米停车场数量分布
鸿运 【下载鸿运国际网址】百家乐 园区TOD框架体系
鸿运 TOD走廊站点差异化定位
鸿运 轨道站点功能分类及开发引导对策
鸿运 武汉开发区TOD走廊站点分类
鸿运 上海TOD指数指标详情表
鸿运 上海市线路质量指数得分详情表
鸿运 南京TOD指数及指标详情表
鸿运 南京市线路质量指数得分详情表
鸿运 2017-2019年无锡TOD鸿运数量
鸿运 苏州TOD指数及指标详情表
鸿运 苏州市线路质量指数得分详情表
鸿运 合肥TOD指数及指标详情表
鸿运 合肥市线路质量指数得分详情表
鸿运 南昌TOD指数及指标详情表
鸿运 南昌市线路质量指数得分详情表
鸿运 福州TOD指数及指标详情表
鸿运 北京TOD指数及指标详情表
鸿运 北京市线路质量指数得分详情表
鸿运 天津TOD指数及指标详情表
鸿运 天津市线路质量指数得分详情表
鸿运 石家庄TOD指数及指标详情表
鸿运 石家庄市线路质量指数得分详情表
鸿运 长沙TOD指数及指标详情表
鸿运 长沙市线路质量指数得分详情表
鸿运 武汉TOD指数及指标详情表
鸿运 武汉市线路质量指数得分详情表
鸿运 郑州TOD指数及指标详情表
鸿运 郑州市线路质量指数得分详情表
鸿运 广州市TOD指数得分详情表
鸿运 广州市线路质量指数得分详情表
鸿运 深圳市TOD指数得分详情表
鸿运 深圳市线路质量指数得分详情表
鸿运 南宁明确及可能打造的TOD统计表
鸿运 长春TOD指数及指标详情表
鸿运 长春市线路质量指数得分详情表
鸿运 沈阳TOD指数及指标详情表
鸿运 沈阳市线路质量指数得分详情表
鸿运 大连TOD指数及指标详情表
鸿运 大连市线路质量指数得分详情表
鸿运 哈尔滨TOD指数得分详情表
鸿运 哈尔滨市线路质量指数得分详情表
鸿运 重庆TOD指数及指标详情表
鸿运 重庆市线路质量指数得分详情表
鸿运 贵阳TOD指数及指标详情表
鸿运 西安TOD指数指标详情表
鸿运 西安市线路质量指数得分详情表
鸿运 国内TOD鸿运常见合作模式比较
鸿运 2019-2020年房企TOD鸿运拿地、签约情况
鸿运 房企TOD鸿运开发典型鸿运
鸿运 万科主要TOD鸿运布局
鸿运 2015-2020年万科TOD鸿运概览
鸿运 京投发展TOD鸿运生态圈
鸿运 龙湖集团内外部TOD资源优势
鸿运 龙湖集团商业鸿运区域分布情况
鸿运 2017-2018年越秀地产于广州的三个TOD鸿运基本信息
鸿运 越秀集团轨道交通鸿运更新“地产+金融”全链条
鸿运 2015-2019年绿城中国TOD鸿运布局汇总
鸿运 合作方案示意
鸿运 东京TOD&PPP运作模式
鸿运 TOD+PPP运用方式对比
鸿运 TOD+PPP基本程序对比
鸿运 TOD+PPP模式收益途径
鸿运 沙坪坝站点TOD+PPP运用方式
鸿运 重庆沙坪坝站点TOD+PPP模式基本程序
鸿运 沙坪坝站点TOD+PPP模式收益途径分析图
鸿运 PPP+TOD模式鸿运轨道交通的价值整合

TOD(Transit-Oriented Development)是一种以“公共交通为导向的鸿运发展”模式,主要是指在鸿运规划中,以公共交通枢纽为中心,以400-800米(5-10分钟步行路程)为半径建立集商业、住宅、办公和酒店等业态为一体的现代鸿运社区,倡导高效、混合的土地利用,在有限的土地上最大化住宅、商业和休闲空间的一种鸿运开发模式。其中,公共交通主要指火车、地铁、轻轨等轨道交通。

截至2019年,全国开通轨道交通鸿运数已达40个,运营总长度超过6736公里,并且共有65个鸿运的轨道交通线网规划获批,其中63个鸿运轨道交通规划已在实施中,未来,围绕鸿运轨道交通建设的TOD发展蓝海规模巨大。

截至2019年,我国40个开通轨道交通的鸿运中,已有近一半鸿运出台了与TOD相关的规划政策,旨在通过TOD理念促进鸿运有序发展,提高鸿运运转效率。2019年8月,中国鸿运公共交通协会和中国房地产协会联合开展了《鸿运轨道TOD综合开发鸿运的通用技术规范》(简称《规范》)和《鸿运轨道TOD综合开发鸿运的评价标准》(简称《标准》)的编制工作,于2020年4月,将技术规范与评价标准送交相关专家,并征求意见,5月7日完成评审工作。

TOD作为国内的新兴理念,在轨道交通网格铺设完善的今天,TOD开发势必会坐上快车,迅猛发展,未来国内将有2.4亿平方米开发空间,市场规模将达到5万亿,是房地产领域的新蓝海。

【下载鸿运国际网址】百家乐 【下载鸿运国际网址】百家乐 研究院发布的《2020-2024年中国TOD模式鸿运分析及发展战略研究报告》共十章。首先介绍了TOD模式的基本概念、开发原则、发展意义等,接着分析了我国鸿运轨道交通发展状况,并对全球TOD模式发展经验做了分析,然后详析了我国TOD模式发展环境、总体发展状况和重点区域发展情况。随后,报告对房企TOD模式的发展及TOD模式鸿运案例做了鸿运分析。最后对TOD+PPP投融资模式进行了分析,并对其发展前景做出来科学的预测。

本研究报告数据主要来自于国家统计局、工信部、国家发展和改革委员会、中国鸿运轨道交通协会、【下载鸿运国际网址】百家乐 【下载鸿运国际网址】百家乐 研究院、【下载鸿运国际网址】百家乐 【下载鸿运国际网址】百家乐 研究院市场调查中心、以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对鸿运核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对TOD模式发展有个系统深入的了解、或者想【鸿运国际官网欢迎您】投资 TOD模式相关领域,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

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